Muchos coches tienen un descargador eléctrico en el cristal trasero. Utilice este descargador como antena para su radio de onda media con amplificador, o de manera directa, sin amplificador, para AM y FM, como explicamos en este artículo.
El descargador de vidrio trasero de muchos coches consiste simplemente en un fino hilo de nicromo u otro material resistivo que, al ser recorrido por la corriente suministrada por la batería, se calienta y así evapora la humedad condensada que es responsable de la empañamiento del vidrio.
Como este hilo está colocado en una posición favorable del coche para la recepción de señales de radio y tiene una dimensión incluso mayor que la de las antenas comunes para AM y FM, su utilización como antena para la radio es no sólo viable, como puede proporcionar resultados muy bien buena.
Para hacer este uso será necesario, sin embargo, utilizar un pequeño circuito que sea capaz de mantener el hilo en su función estándar! de calentador y, al mismo tiempo, separar de la corriente continua que lo alimenta las señales de alta frecuencia (radio) que él capta.
La idea es simple: un filtro separador del tipo pasa altas para la conexión de la radio, el cual consiste en un simple capacitor y un filtro pasa bajas para evitar que la señal de radio vaya a tierra o batería para la conexión de la alimentación.
En la figura 1 tenemos entonces la primera versión de este sistema que consta de un capacitor y dos inductores.
Los inductores pueden ser del tipo microchoque con 47uH, o bien enrollados en bastones de ferrites constando de 80 a 200 vueltas de hilo esmaltado 28 o más grueso.
Para la conexión a la entrada de antena de la radio se debe utilizar el cable blindado, ya que sin este procedimiento quedamos sujetos a la captación de ruidos eléctricos provocados por el propio sistema de encendido del vehículo.
A continuación, ver que el único cambio en el sistema es interrumpir la alimentación en el punto positivo, intercalar el choque XRF1 e interrumpir en el punto de conexión al chasis para colocar el choque XRF2.
En la segunda versión damos un circuito preamplificador de antena para la banda de ondas medias (el rendimiento en la banda de FM es muy bajo para este circuito). (figura 2)
El circuito se alimenta con los 12 V de la batería desde la propia radio, de modo que, al conectar la radio, también establecemos la alimentación del preamplificador.
La placa de circuito impreso para este montaje se muestra en la fig. 3.
Los resistores son todos de 1/8 o 1/4 W y los capacitores deben ser cerámicos.
Un fusible de 200 mA o poco más se puede utilizar para proteger el sistema en caso de cortocircuitos accidentales.
XRF1, XRF2 - ver el texto
Q1 - BF494 o BF495 - transistores de RF
C1 - 470 pF - capacitor de cerámica
CZ - 1 nF - capacitor de cerámica
C3, C4 -1onF - capacitor de cerámica
C5 - 100 nF - capacitor de cerámica
R1 - 22 k - resistencia (rojo, rojo, naranja)
R2 - 15 k - resistor (marrón, verde, naranja)
R3 - 1 k - resistor (marrón, negro, rojo)
R4 - 4k7 - resistor (amarillo, violeta, rojo)
Varios: placa de circuito impreso, caja para montaje fusible, cable blindado, material para los golpes, etc.