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Acelerómetro o Inclinómetro Simples (MEC050S)

El aparato que describimos puede utilizarse en el coche con el doble propósito: medir la aceleración o medir la inclinación lateral del vehículo o de una pendiente. El circuito se puede utilizar en robots, también. Lo importante, dado su efecto de luz con 5 LEDs, es que puede constituir un elemento más de su coche la decoración del Panel.

 

Obs. tenga en cuenta el componente básico U267BE ya no puede encontrar fácilmente en nuestro mercado, pero los lectores pueden adaptar el proyecto a actuar con el LM3914.

 

Un tacómetro en un auto mide la aceleración del motor que no es realmente la aceleración (cambio de velocidad) del vehículo sí mismo. Una vez enganchado, el cambio de velocidad depende del peso del vehículo y posiblemente el hecho de que está en camino plano.

La medición de la aceleración sólo puede ser realizado con un péndulo como se muestra en la figura 1, donde la pendiente del cable determina la fuerza que actúa sobre el cuerpo en el cambio de velocidad, sabemos que coincide con la aceleración.

 

Figura 1- el sensor del péndulo
Figura 1- el sensor del péndulo

 

 

Para un ángulo de 45 grados, por ejemplo, tenemos un vehículo igual a la aceleración de la gravedad.

Una forma sencilla de medir la aceleración de un vehículo, realizar un péndulo a una maceta con el fin de convertir el ángulo que se desvía en tensión y aplicar entonces este voltaje a cualquier indicador, como un indicador de LEDs en nuestro proyecto.

Por supuesto, para un vehículo estancado, una indicación de la posición del péndulo distinto de cero significa una inclinación del terreno.

El circuito es muy sencillo de montar y puede ser adaptado fácilmente en cualquier vehículo.

 

Características:

tensión de alimentación: 12 V

consumo: 20 mA

número de LEDs: 5

 

CÓMO FUNCIONA

la base de este proyecto es un móvil de la barra 5 indicadores LED del tipo U267BE de SID Microelectronics (ver nota al principio del artículo), que no requiere prácticamente ningún elemento externo, a menos que la red divisora de señal y un capacitor de filtro.

Que contiene todos los elementos para la unidad de LEDs con corriente, este componente asegura la luminosidad uniforme para la escala y puede funcionar con 12 V disponible de una batería de coche.

En nuestro proyecto, un potenciómetro es el sensor. Unido a un péndulo transforma las variaciones de posición en variaciones de tensión.

El trimpot (P2) conectado en serie con el sensor (P1), le permite ajustar los límites de escala por lo que tengamos una banda de actuación en un ángulo más pequeño que lo cubierto por el eje giratorio del potenciómetro.

El capacitor C1 proporciona una cierta inercia en el circuito, impidiendo que parpadee el LED cuando el péndulo se eventualmente en presencia de irregularidades.

 

MONTAJE

En la figura 2 tenemos el diagrama completo del aparato.

 

 

Figura 2-  diagrama completo del aparato
Figura 2- diagrama completo del aparato

 

 

En la figura 3 tenemos la disposición de los componentes en una placa de circuito impreso. El circuito integrado, se aconseja el uso de zócalo DIL de 8 pinos.

 

 

Figura 3 – Placa de circuito impreso para el montaje
Figura 3 – Placa de circuito impreso para el montaje

 

 

Los resistores son de 1/8 W y los capacitores electrolíticos deben tener una tensión de trabajo de al menos 16 V.

Los LEDs pueden ser de diferentes colores, por ejemplo 2 verdes, 1 amarillo y 2 rojos.

El sensor consiste en un potenciómetro común montado en la posición que se muestra en la figura 4.

 

 

   Figura 4- El Sensor
Figura 4- El Sensor

 

 

El péndulo deberá tener un peso que permite el movimiento del eje del potenciõmetro con facilidad a cualquier cambio de la velocidad del coche.

 

Prueba y uso

Para probar el dispositivo, basta alimentarlo. Girando el potenciómetro de ajuste P1 y P2 debe obtener una pista de posiciones que tenemos a cuatro LEDs de accesos.

En las Instalaciones los puntos de la tierra están conectados con el chasis del coche y el poder puede tomarse desde cualquier punto en el coche de cableado que tenemos 12 V.

Ajuste se realiza de tal manera que en la vertical del péndulo no tiene ningún LED encendido (ajuste la posición del cuerpo P1) para eso.

Entonces, P2 se ajusta de modo que disponemos de los cuatro LEDs con una inclinación de aproximadamente 60 grados del péndulo. Hecho el ajuste es sólo para usar el aparato, recuerda que las variaciones de velocidad (aceleración) requieren más potencia de motor y por lo tanto significan mayor gasto de combustible.

Por lo tanto, siempre una aceleración ponderada puede obtener usando más del motor con menor gasto de combustible.

 

SEMICONDUCTOR:

Cl1 - U267BE - circuito integrado de SID

LED1 a LEDs - LEDs común - vea texto

 

Resistores: (1/8 W, 5%)

R1- 2.2 k ohms

R3 y R2 - 47 k ohms

P1- 47 k ohms - potenciómetro

P2- 47 k ohms- trimpot

 

Capacitores:

C1- 2.2 uF - electrolítico- vea texto

C2- 1 000 uF- electrolíticos

 

VARIOS:

F1- 500 mA – fusible

placa de circuito impreso, cajas para montajes, soquete para el integrado, suporte de fusible, cables, suelda, etcétera.

 

 

 

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