Los filamentos de las velas de aeromodelos operan con una baja tensión del orden de 1,5 V. Esta fuente es justamente indicada para dar la salida en el motor, cuando esta tensión debe ser aplicada a las velas. El circuito es de 2004 y hace uso de la tensión de 12 V que se puede obtener de una batería de coche o menor. La corriente es del orden de algunos amperios. Observamos que en el diseño original de la publicación el M1 está conectado de forma incorrecta. El emisor debe ir directamente a la salida de 0 V que a su vez está conectada a la tierra. M1 debe ir del punto de 3 V a la tierra.
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